有的人觉得深圳搞都市圈是在求着人搞，觉得深圳是“高高在上”放不下身段，不尊重其他城市意见，他不高兴；那现在支持充分尊重其他城市意见，先扯皮一段时间再说，他也不高兴。
再者，用小弟大哥的关系来形容深圳和其他城市之间的关系，从来都是不合适的。
EMBRAF 发表于 2022-11-24 13:33
有的人觉得深圳搞都市圈是在求着人搞，觉得深圳是“高高在上”放不下身段，不尊重其他城市意见，他不高兴； ...
广州 深圳 都市圈 不需要带头大哥带吗
深汕高铁 惠州 深圳出资 还有深惠城际 东莞段深圳先垫资
没见深圳多高高在上的姿态
坚韧内省 发表于 2022-11-22 23:54
其实，14号线沿线的人大多数都会关注的，非沿线的人一般不会关注
但非沿线的人关注不关注也没有太大的意 ...
14号的客源想增加得靠其他地区的人搬到14沿线才能达到，消息的传播需要一个时间和过程。
mahaiyue 发表于 2022-11-23 06:32
你来说说，现在通车的那些线是从哪到哪的，估计你也说不出，比如我就不知道。只有在我家门口经过的我才知 ...
现在14号线的乘客主要是14号线周围原本的住户，其他地区的住户陆续搬到14号沿线还需要一段时间，陆续搬过来这批住户才是14号线未来客流增长的主要动力。
左岸469 发表于 2022-11-24 13:42
深汕高铁 惠州 深圳出资 还有深惠城际 东莞段深圳先垫资
没见深圳多高高在上的姿态 ...
只是某些人的看法罢了
当年11号线开通第一年的日均客流量多少？
就楼主的标题而言，其实就是无数惠州中介狂吹的深圳上班惠州买房的效果没那么好而已，现在也没在其他网站里看到那么多人吹了
14号线如果到科技园客流量就不低了
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发展还需要时间，再一个，感觉群里面大家都很希望地铁有个五六十万人次或者过百万人次就对得起这条线一样，难道你通勤的时候，你希望你挤得像沙丁鱼一样，就很开心？
Bonjour 发表于 2022-11-26 12:47
14号线如果到科技园客流量就不低了
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14号线沿线在科技园上班的应该比较少吧
毕竟按照深圳通勤大数据的分析，深圳人的平均通勤距离只有8公里多点
感觉科技园的码农大部分还是在宝安住，特别是坪洲、固戍一带。
坚韧内省 发表于 2022-11-26 17:24
14号线沿线在科技园上班的应该比较少吧
毕竟按照深圳通勤大数据的分析，深圳人的平均通勤距离只有8公里多 ...
挺多的，换11号的都是去科技园的
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Bonjour 发表于 2022-11-27 09:11
挺多的，换11号的都是去科技园的
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换乘11号线的，未必是去科技园的，因为11号线根本就不到科技园。
坚韧内省 发表于 2022-11-27 10:02
换乘11号线的，未必是去科技园的，因为11号线根本就不到科技园。
11换1呀
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snihty 发表于 2022-11-22 21:06
开始担心16号线客流了…
不用担心，你要是龙岗很熟的话，早就能得出结论了。绕圈地铁，能有多少人坐？转来转去，还不如公交E巴士