dynaman
发表于 2022-11-23 11:42:04 2022
左岸469 发表于 2022-11-23 11:39
看看天子脚下的
北京19号线开通首日客流不到五万 14是20+
你永远叫不醒一个胡搅蛮缠的人
左岸469
发表于 2022-11-23 11:43:04 2022
今年7月30日,北京地铁19号线一期工程剩余的北太平庄、平安里、太平桥、景风门等4座车站开通。随着全线所有车站全都投运,目前,19号线工作日的日均客运量已接近10万人次,客流量增长超过5成
Yemi
发表于 2022-11-23 11:43:25 2022
sss123 发表于 2022-11-23 11:17
我离12的站点还挺长的距离,12没有解决我任何出行问题,但是12确实解决了密集人口出行的大问题,是一条非 ...
才一个月就下判断拉椅子的线了?
要不要把所有线开通一个月的客流都拉出来看看是不是拉椅子
人迁移是需要时间的 3 5出生的时候人很多?
我倒是想看看12吹在12月底的时候能有多少客流
winwai
发表于 2022-11-23 11:44:03 2022
主要是14号线开通前预期很高,说沙田就满了
sss123
发表于 2022-11-23 11:45:53 2022
dynaman 发表于 2022-11-23 11:42
你永远叫不醒一个胡搅蛮缠的人
怎么就胡搅蛮缠了,不能提客流?你们从头到尾没回应过我的问题,我的问题是为什么只有20万客流?不是想知道的客流更低的线路。你不是应该从人口,站点人数来表述为什么只有20万,而不是40万吗?上来就是激动的喷,你现在这样才是胡搅蛮缠。
小宋同學
发表于 2022-11-23 11:48:20 2022
dynaman 发表于 2022-11-23 10:21
一条线如果开通两年就人贴人,那是规划太保守了
那确实,不过后续的新线路我感觉比较难批8A了,一来人口趋势问题,二来要参照既有线路的当前客流强度。
蓝天白云
发表于 2022-11-23 11:49:42 2022
说14号线客流低是楼主个人主观判断,根本就没参考客观条件和标准。
要看一条线的客流,肯定是要等过段时间再比啊。
因为一个刚满月的婴儿,身高不到1米,比不过全国平均身高,就说这个婴儿个子矮是不合适的。同样的道理,14号线是一条刚开通的新线,现在就要让他和11号线比客流,也是不合适的。过几年时间,再来评价吧。
sss123
发表于 2022-11-23 11:49:51 2022
Yemi 发表于 2022-11-23 11:43
才一个月就下判断拉椅子的线了?
要不要把所有线开通一个月的客流都拉出来看看是不是拉椅子
人迁移是需 ...
所有线开通一个月的客流,这个真的很有意义,有数据吗?发出来一起参考下
金岗鼎
发表于 2022-11-23 11:50:01 2022
本帖最后由 金岗鼎 于 2022-11-23 11:56 编辑
winwai 发表于 2022-11-23 11:44
主要是14号线开通前预期很高,说沙田就满了
14吹爆了,开始吹12,呵呵......{:8_304:}
现在是14沙田&临深 宗节集体失声,尴尬期咯,到12开始反噬呢吧?舆论气场变化了{:8_298:}
dynaman
发表于 2022-11-23 11:51:02 2022
本帖最后由 dynaman 于 2022-11-23 11:52 编辑
sss123 发表于 2022-11-23 11:45
怎么就胡搅蛮缠了,不能提客流?你们从头到尾没回应过我的问题,我的问题是为什么只有20万客流?不是想知 ...
前面举了11号线、4号线的例子当空气?
深圳哪条线路刚开通就有四十万客流?
自己YY一个不切实际的目标,自己去论证呗
请输入昵称
发表于 2022-11-23 11:52:10 2022
sss123 发表于 2022-11-23 11:45
怎么就胡搅蛮缠了,不能提客流?你们从头到尾没回应过我的问题,我的问题是为什么只有20万客流?不是想知 ...
道理我都懂,可是鸽子为什么这么大?
左岸469
发表于 2022-11-23 11:56:04 2022
饭点 到了 该吃猪脚饭了 呵呵
sss123
发表于 2022-11-23 11:57:15 2022
dynaman 发表于 2022-11-23 11:51
前面举了11号线、4号线的例子当空气?
深圳哪条线路刚开通就有四十万客流?
自己YY一个不切实际的目标, ...
太多了,没看你举了4和11的例子。这两天线修的时候都是无人区,我觉得规划明显太超前。虽然现在人多了,非常有价值,但当时修的时候就是倒逼人口迁移,有一段并没有起到真正的作用。
yang2507366
发表于 2022-11-23 11:58:12 2022
198 发表于 2022-11-23 11:24
又走向东西对决,深圳版最大流量密码
确实是流量密码,又要掐起来了,呼叫斑竹
蓝天白云
发表于 2022-11-23 12:04:01 2022
本帖最后由 蓝天白云 于 2022-11-23 12:06 编辑
感觉就是闲得慌,没事找事。
这种无厘头的问题,同样适合其他线路。以11号线为例,为什么11号线的客流那么低,为什么连100万客流都达不到?
都散了吧,互相攻击没有意义。
198
发表于 2022-11-23 12:05:51 2022
yang2507366 发表于 2022-11-23 11:58
确实是流量密码,又要掐起来了,呼叫斑竹
目前还好吧,没有出现人身攻击。论坛争论不可能没有,不然就不是“论”坛了
sss123
发表于 2022-11-23 12:13:06 2022
本帖最后由 sss123 于 2022-11-23 12:16 编辑
蓝天白云 发表于 2022-11-23 12:04
感觉就是闲得慌,没事找事。
这种无厘头的问题,同样适合其他线路。以11号线为例,为什么11号线的客流那么 ...
原来讨论客流是互相攻击,那我真的抱歉,不懂论坛的规矩,没有搞清楚哪些不能问,我没认为14没有作用,连接郊区和就业中心,解决出行和覆盖是现阶段地铁最重要的作用,我认为这种线路非常重要。但是14距离很长,明显客流没达到大家的预期,我提出疑问,讨论下为什么?没想到根据客流量讨论线路是互相攻击!学习到了。我只能说你说的都对。
EMBRAF
发表于 2022-11-23 12:17:45 2022
sss123 发表于 2022-11-23 11:37
一条地铁,一个区5个站点很多吗?赞
不多,也就14号线三分之一的站点数量。
lhj117
发表于 2022-11-23 12:17:47 2022
dynaman 发表于 2022-11-23 10:21
一条线如果开通两年就人贴人,那是规划太保守了
14高峰期已经这样了,但是14线只有高峰期有人,平时没啥人不像11,1,5这种平时人也多
sss123
发表于 2022-11-23 12:22:05 2022
lhj117 发表于 2022-11-23 12:17
14高峰期已经这样了,但是14线只有高峰期有人,平时没啥人不像11,1,5这种平时人也多 ...
这个信息很有价值,应该是很重要的原因,5过高铁站,1过很多商业中心,而且两侧大量的城中村和人口密集区。
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