左岸469 发表于 2022-11-23 09:23:15 2022

蓝天白云 发表于 2022-11-23 08:58
1)关于“人口过的是人口密集区”
   14号线有很大一部分沿线不是人口密集区,大运以东段,不是人口密集 ...

趋势看 非市级重点 一般都是走 非地铁区域

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35:58 2022

坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛,家住坪山,在西丽上班

futian123 发表于 2022-11-23 09:36:31 2022

sss123 发表于 2022-11-22 21:01
10号线不具有可比性,这条本来就是企业专线,居住在坂田的基本都在坂田就业了,哪有多少跑福田的需求,大 ...

10号线早晚高峰最挤的就是跨关位置,8A高峰期三分多的间隔满载率都有九成多了,下周一还要加车,你说的坂田没有多少人跑市区上班是有误的……

左岸469 发表于 2022-11-23 09:38:40 2022

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛,家住坪山,在西丽上班

坪山距离市区远 120也不够快 还是要看 站点更少时速160的 深大城际 深惠城际改善

蓝天白云 发表于 2022-11-23 09:41:09 2022

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛,家住坪山,在西丽上班

这年头生活不容易啊。
若非生活所迫,谁愿意跑那么远上班啊?

小宋同學 发表于 2022-11-23 09:43:44 2022

dynaman 发表于 2022-11-22 21:43
30公里的线路,开通两年,40多万的客流,算畸低?
全国大部分线路开通两年的客流成绩比不上10号线。
...

客流不算低,不过就我每天乘坐10号线的观察来说,8A有点过于前瞻了,当然这对乘客来说乘坐舒适度是很高,坐了这么久还没有体验过五号线那种人挤人。

左岸469 发表于 2022-11-23 09:46:02 2022

松散 舒适度高 子曰 预留充足拥挤 曰预计不足
反正怎么搞都是错 领导不容易呀 呵呵

zx1zx1zx1zx 发表于 2022-11-23 09:46:42 2022

坚韧内省 发表于 2022-11-22 23:30
对,一般自己买房子才会去坪山那边住
如果租房子,一般不会去那么远住的
而且,我发现一个特点


对啊,如果地铁只修那些人口密集区,那就形成了马太效应,城市范围永远扩不大。所以从疏解人口的角度来讲,一定要往外面去延伸,然后倒逼人口向外扩展

神经蛙1Ac 发表于 2022-11-23 09:46:44 2022

你们为啥非得挤死人呢?现在我都是八点半左右去大运,地铁空一点,还是舒服一点。三号线以前老街那种真是挤得毫无尊严。
16号线开通肯定是会涨一波。
龙中很多小区有很多华为的 比亚迪的 中广核的 本地医生老师的 一些自己做生意的,在福田南山有,也并不是想的那么多。

坚韧内省 发表于 2022-11-23 09:50:01 2022

其实真正远距离通勤的人数很少
按照深圳的大数据统计,一半以上人上班的距离在10公里以内,90%的人上班距离不超过20公里。
超过20公里通勤上班的比例很低很低
以我上一家工作的单位为例,说一下具体的情况吧,可以管中窥豹

我上一家工作的单位在车公庙,是一个公司的总部,共有240多名员工,这240人的居住地点大致分布如下:
1、大概40%住在福田、罗湖;
2、大概有40%住在布吉、坂田、龙华
3、大概有15%住在南山
4、剩下住在宝安(宝中、西乡)有四、五个
5、住在龙岗的,只有两个人(一个住龙中,一个住双龙)


Sophie427 发表于 2022-11-23 09:50:35 2022

对大站快车来说,目前这个客流还是可以的。
客流需要培育的,起码得开通半年后再看。

zx1zx1zx1zx 发表于 2022-11-23 09:50:53 2022

蓝天白云 发表于 2022-11-23 09:41
这年头生活不容易啊。
若非生活所迫,谁愿意跑那么远上班啊?

如果大家买不起市区附近的,又天天被房东赶走,会不会选择买坪山?这个道理是显而易见的,有多少钱,办多少事,包括买大亚湾,也同理。核心是买不起,但是又必须置业,所以只能牺牲通勤时间

jq_zou2003 发表于 2022-11-23 09:56:42 2022

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛,家住坪山,在西丽上班

过几年城际通了, 人家去西丽就快得很。 估计比很多住宝安的都快

zhafitren 发表于 2022-11-23 10:07:53 2022

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛,家住坪山,在西丽上班

这算啥,我就是坪山住,科技园上班,天天跑

lgmtest 发表于 2022-11-23 10:10:43 2022

14号线还未满月,就开始BB了,我也是醉了。楼主是不是觉得自己家楼下政府没给修地铁,反而给坪山没啥人气的地方修了地铁而岔岔不平? 坪山现在居住的人口还不多,再过几年,地铁周边农民房住满了人,你再感受下人多不多吧,人口迁移是需要时间的。
深圳有钱的人确实多,他们宁愿选择租金高的但是离公司近的住,也不远选择通勤1小时的地方住。这个可以理解。但是不要忽视,深圳穷人也多,也有好多人,宁愿选择便宜点环境好点的,通勤久一点住。也不愿意租个价格贵环境又差的地方
5年后甚至10年后再看14号线吧,到时候上班可能起始站都要抢位置了
看看09年的南山,再看看现在的南山吧,眼光不要局限于现在,而是要看深圳规划。

左岸469 发表于 2022-11-23 10:16:41 2022

刷存在 12没争取到8a 来怪14是8a 醉了呵呵

dynaman 发表于 2022-11-23 10:21:11 2022

小宋同學 发表于 2022-11-23 09:43
客流不算低,不过就我每天乘坐10号线的观察来说,8A有点过于前瞻了,当然这对乘客来说乘坐舒适度是很高, ...

一条线如果开通两年就人贴人,那是规划太保守了

asdf 发表于 2022-11-23 10:25:05 2022

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛,家住坪山,在西丽上班

巧了,我有个同事也是,这是同一个人吗。

左岸469 发表于 2022-11-23 10:31:39 2022

己所不欲勿施于人

zhafitren 发表于 2022-11-23 10:50:15 2022

瞎吃萝卜,蛋操心
页: 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13
查看完整版本: 为什么14的客流比我想象的低