蓝天白云 发表于 2023-2-28 09:25
客流是指标之一，但不是唯一。
为啥不多讨论讨论16在串联地铁网络，带动沿线发展的作用呢？ ...
{:8_275:}
优先修成熟区域的线路解决通勤问题，同时也适当兼顾“要想富，先修路”，所以，个人非常支持16号的修建，带动东部发展，分流工作和居住人流……为也算是稍微借鉴一下Q海那儿的超超前规划建设思路。
jiuyueguizi 发表于 2023-2-28 12:23
看海还是好方便的，坪山沙湖过个马峦山隧道就到了
问题是东部主要人口聚居区也不在坪山啊，龙中去看海离马峦山隧道远，离惠盐路也远，真是好不方便
fanxuibin181 发表于 2023-3-1 08:12
这主意不错，盐田人民应该不会反对吧？多一条地铁，就多一条希望。
这个早就有人提过了，官方也回复过了：不可以！
16号线人流主要来自于龙岗。坪山段强度更惨，即使后面突破20万，也主要依靠龙岗。况且目前16号线客强压根不及格
3号线当年龙岗段修的时候龙中的人口是多少来着？
修好后五年、十年的客流数据能摆出来，再看看16也不迟吧？
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-1 10:01 编辑
fanxuibin181 发表于 2023-3-1 08:12
这主意不错，盐田人民应该不会反对吧？多一条地铁，就多一条希望。
这种修一段做支线运营然后拆分的方案国内有案例，比如杭州9就是的，不算支线拆分的话还有更多，比如广州8。可惜官方似乎不想这么玩，我猜测可能是觉得这段单独修的话，在18其余部分修好前会长期拖累16客运强度
abc888666 发表于 2023-3-1 09:52
16号线人流主要来自于龙岗。坪山段强度更惨，即使后面突破20万，也主要依靠龙岗。况且目前16号线客强压根不 ...
才开通2个月，就说客强及不及格，有意思?
Sophie427 发表于 3 分钟前 引用:abc888666 发表于 2023-3-1 09:52
16号线人流主要来自于龙岗。坪山段强度更惨，即使后面突破20万，也主要依靠龙岗。况且目前16号线客强压根不 ...
才开通2个月，就说...
对比下12号线，14号线，就知道16号线有多么差
请输入昵称 发表于 18 秒前 引用:abc888666 发表于 2023-3-1 10:01
对比下12号线，14号线，就知道16号线有多么差
所以你想说明什么？
看不懂的话，再看一遍我发的
fanxuibin181 发表于 2023-2-28 23:21
换个思路，16，18都进盐田，18接盐田路，16去沙头角，都是不错的选择！
哈哈，想法很好，但是市里回复已经明确说了不可以，盐田北接横岗近期只能有一条地铁，并且只能是18。
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-1 11:10 编辑
abc888666 发表于 2023-3-1 10:03
看不懂的话，再看一遍我发的
你的话我早就看了，不就是说客流差所以16差吗？我还以为追问一下你会再发表些高见呢？就这？别人早八百年就讲过的话，成天复读有意思吗？小学老师没教过你不要当复读机吗？
蓝天白云 发表于 2023-3-1 11:07
哈哈，想法很好，但是市里回复已经明确说了不可以，盐田北接横岗近期只能有一条地铁，并且只能是18。 ...
说实话，盐田北接横岗的客流本来就撑不起两条，这个想法近期就不现实
请输入昵称 发表于 2023-3-1 11:09
说实话，盐田北接横岗的客流本来就撑不起两条，这个想法近期就不现实
近期一条确实够了，就是希望早点修。
蓝天白云 发表于 2023-3-1 11:10
近期一条确实够了，就是希望早点修。
如果18不延出去，只靠龙岗的客流还是有点勉强。拆分技术上绝对没问题的，感觉官方可能是觉得如果里程不够上18全线的话，还是给别处增加覆盖比较好
请输入昵称 发表于 1 小时前本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-1 11:10 编辑
引用:abc888666 发表于 2023-3-1 10:03
看不懂的话，再看一遍我发的
你的话我早就看了，不就是说客流差所...
什么玩意，你这么激动干嘛，事实就是事实，你再怎么维护也没用啊，16号不争气，客流低我哪点说错了{:8_271:}
abc888666 发表于 2023-3-1 12:18
什么玩意，你这么激动干嘛，事实就是事实，你再怎么维护也没用啊，16号不争气，客流低我哪点说错了{:8_27 ...
目前是低。但就像看一个人，要看他的潜力及未来的爆发力。
16号线就是这种潜力股
abc888666 发表于 2023-3-1 10:01
对比下12号线，14号线，就知道16号线有多么差
跨关线和郊区线比较耍流氓吧，要是非得比赢1214才能合格的话，那未来地铁完全不用建了
2月月均客流，6/10月均破40，12/14破30，5自2021.11之后月均再破110
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如果把12号线机场东-松岗+6号线松岗-光明整合成一条地铁，这个就很类似16号线了。长尾效应下，客强估计比16号线略强，但也不会强多少。一个单独成线，一个隐藏在6、12号线末端罢了。
东龙岗和坪山是除大鹏外，到市区最远的地方，规划就是快线+郊区局域线。
西部宝安光明离市区近，可以规划更多直达市区的普线。两种模式没什么好说的，各自还是比较合理的{:8_324:}
198 发表于 2023-3-1 13:33
如果把12号线机场东-松岗+6号线松岗-光明整合成一条地铁，这个就很类似16号线了。长尾效应下，客强估计比16 ...
东龙岗和坪山真的，地理位置太吃亏、去关内打个工和取经一样
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