junzhu 发表于 2023-3-30 10:35
珠江新城那点点体量岂能和深南大道两侧的建筑体量相比？ 差距太大了！！！
深南大道福田CBD段、深南大道车 ...
论规模比深南大道更大的都有，你前面说的重点难道不是绿化吗
rainp1ng 发表于 2023-3-30 11:34
我是说107. 设计里介绍的是保留快速路功能，无红绿灯快速通行（其实就是跟黄埔道路一样了 ...
107下沉是拉通两边道路吧，之前有点割裂了。
好象有些地图把107改为深南大道了
是不以后就叫深南大道西
EMBRAF 发表于 2023-3-30 11:43
107下沉是拉通两边道路吧，之前有点割裂了。
是的，一部分是为了连接两侧，减少割裂；另一部分是为了保留快速路能力。不然就会像深南大道一样，高峰就堵死在红绿灯
hongrx 发表于 2023-3-30 11:45
是不以后就叫深南大道西
叫深南西路
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-3-30 11:56 编辑
Bonjour 发表于 2023-3-30 11:51
叫深南西路
是吗？名不副实不是，“深南”指的是 深圳--南头（山） 哦{:4_106:}
或可以叫 深西大道 咯{:4_90:}
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-3-30 12:02 编辑
junzhu 发表于 2023-3-30 11:54
其实107改造应该取消其快速路的功能，像深南大道那样定位成有红绿灯路口的市政道路， 沿途增设红绿灯路口， ...
都给你堵在红绿灯才不隔裂是吧。这边十横十三纵快速化改造，那边就把快速路降级是吧。
junzhu 发表于 2023-3-30 11:21
107国道宝安段， 看起来也非常棒
现在的107国道也是经历过多次改造后的成果
现在的主要问题是割裂城市，严重割裂了宝安老城区和宝中之间的联系
导致107国道两边的交通出行极其困难
这次107国道市政化改造的一个重要初衷就是改变这种现状
rainp1ng 发表于 2023-3-30 11:26
不应该所有有交叉的地方都下沉设计吗？保留快速路功能，又增加慢性道连接两侧 ...
好像鹤州立交以北就没有下沉了
下沉段主要在新安和西乡
junzhu 发表于 2023-3-30 12:01
是啊，堵红绿灯，才有城市中心区的味道
十年前撤红绿灯，十年后又加回来了是吧
junzhu 发表于 2023-3-30 12:13
十年前的道路定位和十年后的定位不同了，以前是国道，现在是深圳的市政路， 国道肯定是红绿灯越少越好， ...
市政化改造的高快速路，强加红绿灯的有几个呢？