这位纯ip的用户赶紧注册个账号，然后你们俩找个别的地方吵吧……每次一看，一天一百条新帖，然后其中80%都是两个人在吵，而且还不是一人一句，而是一人连发三五条，接着另一人再发三五条……
对于这种没注册账号的人，是不是甚至没办法以灌水的名义暂时封禁啊，别的人连续发几条完全可以说完的话而不编辑都是警告的，这个贴里怎么这么宽容
e~up 发表于 2023-9-17 16:27
这位纯ip的用户赶紧注册个账号，然后你们俩找个别的地方吵吧……每次一看，一天一百条新帖，然后其中80%都 ...
我去和管理员反应下，游客可能没有编辑功能
只要经过西乡，客流一定不会少，能给臭名昭著的固戍地铁口分流，20号线就算发挥作用了
深色铁 发表于 2023-9-14 18:12
五期专修一批客流少的3A、4A断头线路，你不服不行哦
牛逼啊 哈哈哈
user_1023 发表于 2023-9-17 17:28
只要经过西乡，客流一定不会少，能给臭名昭著的固戍地铁口分流，20号线就算发挥作用了 ...
是可以分流、也可以发挥点作用， 但分析后可知客流量只能分到大约20万左右那么一点点，客流少、那它就是一条冷门线路。 所以也搞不明白这里为啥有人非要争论。
所以，20今后注定就是一条冷门线路、一条客流稀少的鸡肋线路。不服气的人无论怎样扑腾、也没法改变这个事实。
这就像那些宝安的吹牛逼说12号线能有百万客流、而最终只有40万客流一样， 牛逼吹的再大、最终也是落得一个牛逼破裂、被打脸的命。
20不会冷，是快线，到福田肯定首先20
hongrx 发表于 2023-9-18 10:49
20不会冷，是快线，到福田肯定首先20
你忘了还有11,？ 11比20更快！ 并且今后城际也会通向福田，城际是大站快车、速度更快。
所以，论优先级，11、城际快线，都比20靠谱。
hongrx 发表于 2023-9-18 10:49
20不会冷，是快线，到福田肯定首先20
因为11限速了，哈哈哈，没20快
Bonjour 发表于 2023-9-18 10:55
因为11限速了，哈哈哈，没20快
如果11都限速、20这种冷门线更会被限速
游客 116.30.102.x 发表于 2023-9-18 10:57
如果11都限速、20这种冷门线更会被限速
有没有可能11有隧道被打穿过→_→
不过11机场以南的站距挺大，不愧是机场线→_→
20二期从机场东到白石洲，途经科技园，光从这个走向就决定了以后是热门线，先不说107沿线客流多少，单单从1号线分流20万人没问题吧？有个又快又不挤的地铁坐，非要去挤罐头？然后107沿线参照12号线贡献个40万人流吧，以后60万客流说多不多，但说60万的线路冷？
天地永恒 发表于 2023-9-18 14:41
20二期从机场东到白石洲，途经科技园，光从这个走向就决定了以后是热门线，先不说107沿线客流多少，单单从1 ...
在接上22号线和14号线前，60万客流可能性不大。
游客 116.30.102.x 发表于 2023-9-18 10:57
如果11都限速、20这种冷门线更会被限速
有证据显示20号线限速吗？
没证据别bb
EMBRAF 发表于 2023-9-18 11:52
有没有可能11有隧道被打穿过→_→
原因不止是因为隧道被击穿过好几次，当初建设技术不成熟，导致高速下噪音非常大，降噪耳机都挡不住
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-9-18 23:05 编辑
user_1023 发表于 2023-9-18 20:48
原因不止是因为隧道被击穿过好几次，当初建设技术不成熟，导致高速下噪音非常大，降噪耳机都挡不住 ...
14号线噪音也小不了多少
似乎跟轨道扣件有关系→_→
游客 116.30.102.x 发表于 2023-9-18 10:54
你忘了还有11,？ 11比20更快！ 并且今后城际也会通向福田，城际是大站快车、速度更快。
所以，论优先 ...
不好意思
11现在比20慢