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adminsam 发表于 7-27 21:44:44

深大/深惠票价讨论

广惠/广肇 70KM票价40元， 深大/深惠城际也将近70KM, 如果和广惠/广肇票价一致那全程也得40元，会有人把它作为通勤线路吗？

snihty 发表于 7-27 22:16:11

本帖最后由 snihty 于 2024-7-27 23:35 编辑

老黄历了，月经帖，肇惠线只把票价补贴到0.6元/公里，深惠深大票价应该不会那么高，深圳市内补贴力度预计会比较大。

左岸469 发表于 7-27 22:30:08

本帖最后由 左岸469 于 2024-7-27 22:36 编辑

全程的不会很多 五和 北站 西丽都换乘地铁了

vektor 发表于 7-27 22:35:56

本帖最后由 vektor 于 2024-7-28 09:04 编辑

深惠未来是要和广惠贯通的，深大也和深惠贯通，龙大和深大贯通，故深铁城际票价为0.59元/km（和广惠一样），深铁应该会搞补贴，补贴后应该在0.37-0.59元/km左右
可以估计一下票价（按照0.4元/km）
前保-坪地24元
前保-五和10元
五和-坪地14元
大运北-西丽14元

机场北-聚龙28元
机场北-新大36元
如果是这样的话价格还可以接受，大部分人应该是从龙中（大运/大运北/龙城）坐到五和/深圳北/西丽下车，票价也就十几块钱左右，来回三十多块

左岸469 发表于 7-27 22:36:12

广惠 以前和地铁不是一个业主设计时候和地铁交互很生硬 深惠城际 深大城际建设就是深圳地铁投资和地铁换乘设计明显更优

左岸469 发表于 7-27 22:38:15

目前透露是0.4 一般票价是开通前几天才公布

金岗鼎 发表于 7-27 23:17:06

盲猜深铁城际渔村内补贴价0.39{:8_272:}

vektor 发表于 7-27 23:42:06

本帖最后由 vektor 于 2024-7-27 23:43 编辑

金岗鼎 发表于 2024-7-27 23:17
盲猜深铁城际渔村内补贴价0.39
在常规情况下，最高运营时速不超过250公里的动车组列车二等座票价为0.37元每公里，但在广东省内，则需按特殊情况对待，因为不管是广惠广肇城际铁路、广珠城际铁路；还是广深城际铁路、穗深城际铁路，其每公里票价都要高于中国大陆的其他地区。

最低也不能低于0.37了

左岸469 发表于 7-27 23:51:03

浙江 江苏 上海都有便宜的城际 但是广东还没有 和最早广铁有自主定价有有关 但是虽然一些城际和广铁无关了 但是传统还在需要破冰 但是主要还是看地方补贴程度 广惠跨3市地方也不是业主就算广州有意东莞 惠州也不一定愿意

左岸469 发表于 7-27 23:54:27

深大城际 深惠城际好在开通段都是深圳运营投资 整体性强一些 之前透露的0.4基本就是方向

坚韧内省 发表于 7-28 01:30:40

很大的概率也是0.59元每公里
现在经济形势不好，特别是房地产形势不好
深铁自身经营压力巨大，再加上深圳已经连续三年财政几乎没有增长了
现在深圳财政也是压力大的要命
在这种状况下，不可能给什么补贴
能给一个0.59元每公里的票价就不错了
就连深圳地铁现在的票价未来也会涨的

wwjdlin 发表于 7-28 07:42:24

vektor 发表于 2024-7-27 22:35
深惠未来是要和广惠贯通的，深大也和深惠贯通，龙大和深大贯通，故深铁城际票价为0.59元/km（和广惠一样） ...

如果是0.4的话，凤岗站到西丽站才12元，来回才24元。凤岗站到五和站才6元，一天来回才12元。这个价格真可以

岗厦北站 发表于 7-28 07:49:15

楼主几位分析得有道理。{:4_115:}{:4_115:}{:4_115:}
期待深惠真的是深惠，要到惠州的{:4_101:}{:4_101:}{:4_101:}

梧桐 发表于 7-28 09:01:29

坚韧内省 发表于 2024-7-28 01:30
很大的概率也是0.59元每公里
现在经济形势不好，特别是房地产形势不好
深铁自身经营压力巨大，再加上深圳已 ...

补贴会有，但是不会很多，一旦定了价，要降很容易，涨上去难了，具体多少看后续吧

熊出没 发表于 7-28 10:20:22

这个价钱 nnd，人家都住到中山，房子又大，不香吗？

岗厦北站 发表于 7-28 21:11:28

熊出没 发表于 2024-7-28 10:20
这个价钱 nnd，人家都住到中山，房子又大，不香吗？

nnd是啥意思？

Bonjour 发表于 7-28 21:16:33

vektor 发表于 2024-7-27 22:35
深惠未来是要和广惠贯通的，深大也和深惠贯通，龙大和深大贯通，故深铁城际票价为0.59元/km（和广惠一样） ...

东部应该是必须靠这个快速去前海科技园了，中部龙坂还有别的选择

yangsound 发表于 7-29 07:11:03

看来西部的网友还是大部分不看好东部跟城际的;
但事实已非常清晰.
1)深大城际的规格会仅次于目前最好的14号线. 这里让西部网友失望了，深圳地铁设施最好的居然都都
在东部.
2)参照广州机场线18号线58公里全线票价11元。深圳地铁11号线53公里10元票价为基准，深大全程绝不会会超过20元以上. 这又会让西部失望了.
3) 但深大会跟11号线一样有长途车厢，价格翻倍.
4) 目前的信息非常明显深大深惠的车型不一致，深惠深圳会尽力争取，票价会尽量压下来.

以上均根据网上大量信息推测.只是很多人不愿相信事实.

Xiaofejx 发表于 7-29 07:17:08

yangsound 发表于 4 分钟前 看来西部的网友还是大部分不看好东部跟城际的;
但事实已非常清晰.
1)深大城际的规格会仅次于目前最好的14号线. 这里让西部网友失望了，深圳地铁设施最好的居然都都
在东部.
2)参照广州机场线...

深大深惠，大鹏支线肯定是统一票价体系。

yangsound 发表于 7-29 07:29:09

20元票价还是居于市府一直不重视东部的前提. 真正跟广州一样，那就是15元全程票价左右.
0.4,059每公里论断的前提是深大深惠还处于广铁的掌控范围，但事实明显相悖，现在深大完全由深圳地铁主导，深惠也在全力争取，作出这个0.59公里判定的人是何种心态? 现在信息很透明了.

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