snihty
发表于 2023-11-16 16:45:01 2023
luke110097 发表于 2023-11-16 16:41
强烈同意哈,目前也是这么干的
呃.。有个小问题,多走了十公里,不知道这段是谁来负责补亏?既然惠州坚持这个方案,应该是惠州负责补亏的,那么我们是不是可以推测:取直线的成本-取沥林北的成本,还够补贴陈江南~沥林北这多出来的十公里很多很多年?
luke110097
发表于 2023-11-16 16:49:25 2023
本帖最后由 luke110097 于 2023-11-16 17:58 编辑
snihty 发表于 2023-11-16 16:45
呃.。有个小问题,多走了十公里,不知道这段是谁来负责补亏?既然惠州坚持这个方案,应该是惠州负责补亏 ...
肯定呀,多走的十公里是未来延长线的投资,而取直方案g205扩宽项目是当前的投资,同时道路投资都不能全算在深惠城际铁路投资里。所以对惠州而言两方案一次性投入差别很多。
snihty
发表于 2023-11-16 16:56:15 2023
luke110097 发表于 2023-11-16 16:49
肯定呀,多走的十公里是未来延长线的投资,而取直方案g205扩宽项目是当前的投资,同时道路投资都不能算在 ...
哈哈哈哈哈算盘越算越大了,你这说法,就算惠州同意,省里应该是不同意的,太费钱了。
指向性中
发表于 2023-11-16 17:09:35 2023
luke110097 发表于 2023-11-16 16:49
肯定呀,多走的十公里是未来延长线的投资,而取直方案g205扩宽项目是当前的投资,同时道路投资都不能算在 ...
g205要扩宽,江北那边怎么搞
snihty
发表于 2023-11-16 17:11:16 2023
指向性中 发表于 2023-11-16 17:09
g205要扩宽,江北那边怎么搞
讲的是镇隆段的事情,关江北什么事
摩诃迦叶
发表于 2023-11-16 17:11:21 2023
snihty 发表于 2023-11-16 15:30
反正要停运方案就很多了。
简单画了图,非要停运其实绿线更顺直。绿线是之前的方案。拆迁量非常大就是了。 ...
这个绿色的方案真的看着好顺眼,沥林北这个湾真的要逼死强迫症。。。
指向性中
发表于 2023-11-16 17:15:13 2023
snihty 发表于 2023-11-16 17:11
讲的是镇隆段的事情,关江北什么事
噢,我以为说205全惠州段
指向性中
发表于 2023-11-16 17:16:26 2023
果然,西子有骂惠州为啥不选择方案二的{:4_100:}
snihty
发表于 2023-11-16 17:17:22 2023
摩诃迦叶 发表于 2023-11-16 17:11
这个绿色的方案真的看着好顺眼,沥林北这个湾真的要逼死强迫症。。。
虽然但是{:4_111:}详见46~63楼我和luke110097的探讨
luke110097
发表于 2023-11-16 17:57:43 2023
snihty 发表于 2023-11-16 16:56
哈哈哈哈哈算盘越算越大了,你这说法,就算惠州同意,省里应该是不同意的,太费钱了。 ...
省里又不配套资助,没啥同意不同意的。
既然惠州暂时撑不起这么大的开发投入,先搞新圩段就好了。
深大惠州段也是在石化大道高架吖,一样搞不起来。现在方案拉东莞进来,看下能要到多少钱吧。
指向性中
发表于 2023-11-16 18:00:36 2023
本帖最后由 指向性中 于 2023-11-16 18:04 编辑
luke110097 发表于 2023-11-16 17:57
省里又不配套资助,没啥同意不同意的。
既然惠州暂时撑不起这么大的开发投入,先搞新圩段就好了。
深大惠 ...
现在不是钱的问题,而是性价比对惠州来说不太大而已,莞惠北延线不还是一掷千金
snihty
发表于 2023-11-16 18:02:47 2023
本帖最后由 snihty 于 2023-11-16 18:05 编辑
luke110097 发表于 2023-11-16 17:57
省里又不配套资助,没啥同意不同意的。
既然惠州暂时撑不起这么大的开发投入,先搞新圩段就好了。
深大惠 ...
钱这么花法,省财政和发改就不能同意吧,个人觉得这么搞,效益实在太低了,又不直通,又不省钱,图啥?图那点顺直度?省财政审计发改部门又不傻,惠州市的财政预算又不是自己能全决定的
左岸469
发表于 2023-11-16 18:47:14 2023
snihty 发表于 2023-11-16 18:02
钱这么花法,省财政和发改就不能同意吧,个人觉得这么搞,效益实在太低了,又不直通,又不省钱,图啥?图 ...
省里肯定也要把关 要不要省发改委批可研 干啥经济性 承受能力省里会把关
tom
发表于 2023-11-16 18:53:03 2023
我有点好奇的是,问政答复为什么把矛盾公开化?
动机是什么?不想日后背骂名?
指向性中
发表于 2023-11-16 19:05:10 2023
tom 发表于 2023-11-16 18:53
我有点好奇的是,问政答复为什么把矛盾公开化?
动机是什么?不想日后背骂名? ...
要不深惠又不和了?
snihty
发表于 2023-11-16 19:51:40 2023
tom 发表于 2023-11-16 18:53
我有点好奇的是,问政答复为什么把矛盾公开化?
动机是什么?不想日后背骂名? ...
从来不都是这样嘛,深汕爆出来“没能力不应当”,深惠东莞段被举报,就没考虑过政治影响
指向性中
发表于 2023-11-16 20:11:39 2023
snihty 发表于 2023-11-16 19:51
从来不都是这样嘛,深汕爆出来“没能力不应当”,深惠东莞段被举报,就没考虑过政治影响 ...
那看来深惠之间应该现在又谈不拢,深圳给惠州施压呗
snihty
发表于 2023-11-16 20:14:08 2023
指向性中 发表于 2023-11-16 20:11
那看来深惠之间应该现在又谈不拢,深圳给惠州施压呗
施毛线,深汕有变吗?该咋的不还是咋的
luke110097
发表于 2023-11-16 21:07:25 2023
snihty 发表于 2023-11-16 18:02
钱这么花法,省财政和发改就不能同意吧,个人觉得这么搞,效益实在太低了,又不直通,又不省钱,图啥?图 ...
单单就铁路项目来看,取直应该省钱哈,未来也能联通吖
左岸469
发表于 2023-11-17 08:23:17 2023
本帖最后由 左岸469 于 2023-11-17 08:25 编辑
指向性中 发表于 2023-11-16 20:11
那看来深惠之间应该现在又谈不拢,深圳给惠州施压呗
坪地-沥林段是 惠州需求大于深圳深圳段反正都修了 怕啥现在都市圈动车基地调整到坪山了无非就是早上早点送车底到坪地 惠州想有高铁和城际 到广州深圳要不怎么竞争广东第五城