plus 发表于 2024-8-8 19:57
谁让西乡客运站抢了城际，错过地铁的需求
错了，是没有规划地铁，只能退而求其次要城际
sl4ever 发表于 2024-8-9 09:42
是说没有部分网友想象的客流。因为开通前宝安部分网友拳打14号线，脚踢10号线。实际上宝安外的网友还是比 ...
尊重事实和客观规律就好了
LeSeeEric 发表于 2024-8-8 17:36
13确实是同期建设的，但是谁让他自己命运多舛。而27对于南山科技园重要部分还在下一期或者五期调整呢。( ...
大家说的其实只是原因，如果这两条线能提前规划，提前建设开通，比如在4期甚至3期，能解决多少人通勤问题？看看会展中心那一块的密集程度？再看看科技园这边的密集程度？早就应该建设这两条线路了
曲终人不散 发表于 2024-8-9 11:04
大家说的其实只是原因，如果这两条线能提前规划，提前建设开通，比如在4期甚至3期，能解决多少人通勤问题 ...
13原本应该在三期修建，后拖到四期， 15原本在四期修建、后拖到五期， 而27能进五期已经算是不错了
oo555oo 发表于 2024-8-8 20:10
按你这个说法，27凭什么进来混水摸鱼，却没有32？因为27路过你家吗？
而且12真的不早了，后面其他线路的优 ...
32号线又是什么鬼？不是说优先建8号线我没意见吗？
27号线怎么了，27号线经过科技园，我在科技园上班，每天上班转3躺，有13号线和27号线我只要转1趟，不行？这是我一个人的通勤问题？科技园上班多少人？
12号线路经的那几个地方才多少人通勤？就因为12号线经过你家门口？
你也知道核心区域要打引号，自己都不好意思了吧？
野马哥้ོ 发表于 2024-8-9 09:10
出行 也不是只有上班通勤吧 你的理解能力可能需要提升下
不是说了除了通勤还有要经过高铁站、飞机场吗？你的阅读理解能力真的需要提升一下了
坚韧内省 发表于 2024-8-8 22:13
12号线优先级高这个就不用质疑了，本来是地铁三期中的线路，现在的10号线是12号线的番号
12号线主要是经 ...
27号线咋了，27号线功能性比12号线低？还是换乘数量比12号线少？
算了，都懒得和你扯，没有意义
didawobo 发表于 2024-8-9 11:14
13原本应该在三期修建，后拖到四期， 15原本在四期修建、后拖到五期， 而27能进五期已经算是不错了 ...
哎~~有13号线也不错了，龙华这边过去科技园能少绕很多路了，虽然27号线更方便一点
坚韧内省 发表于 2024-8-8 22:37
当年如果12号线和13号线这样设计，会不会更好？
对新安西乡更好，但对石岩光明不好，新安西乡本来已经有1号线到科技园，11号线到后海，你这么一改，便宜全让新安西乡占了
曲终人不散 发表于 2024-8-9 11:17
32号线又是什么鬼？不是说优先建8号线我没意见吗？
27号线怎么了，27号线经过科技园，我在科技园上班，每 ...
因为你说每个区域优先建一条，大鹏不就靠32号线，龙华已经有4、5、6了
without_wing 发表于 2024-8-9 10:35
错了，是没有规划地铁，只能退而求其次要城际
怎么可能，如果没有城际，这里肯定有地铁
5期 说不定来个黑马 28号线{:8_272:}
江岸行 发表于 2024-8-9 11:55
因为你说每个区域优先建一条，大鹏不就靠32号线，龙华已经有4、5、6了
我不是提了8号线吗？8号线不到大鹏？如果我不是觉得各区应该有一条，我怎么可能会提8号线？8号线如果不是盐田、大鹏的唯一线，就凭其客运量，都没必要存在好吧？不浪费资源？花的都是纳税人的钱
至于32号线，以大鹏的流量真的有必要浪费2条线吗？
至于你说的龙华有4、5、6了……
4号线才是龙华线吧？6号线分明是光明线，你非要扯上龙华？6要是不走龙华走西丽那边对龙华也没啥影响吧？，本身6号线在龙华的作用就很小，基本与4号线重了吧？
至于5号线……不是说了除了通勤，还有经过交通枢纽吗？而且5号线也经过科技园啊！5号线不是主要通勤线路？
再说了，我又不住龙华，你们老跟我提龙华是为啥？我严格意义上来说是住龙岗，只是离龙华更近而已。龙华有几条线关我啥事，
LeSeeEric 发表于 2024-8-8 17:37
对于南山人来说也有作用，去南山和蛇口不用去福田绕路了，虽然还是绕但是没有那么绕 ...
12号线还在修的时候，我也觉得12号线对我来说没太大用处（我住5号线灵芝站附近），最多锦上添花而已；
但是12号线开通后，乘坐过后，我发觉12号线的用处大着呢；12没开通前，我坐地铁到大部分地方(除北站外）基本上都要绕到前海湾，可以说前海湾是我甩不掉的蚂蟥一样；12号线开通后，我去南山；蛇口；深圳湾；后海；福田等地真的是方便的不得了。
所以，个人觉得在论坛发言，不能只代表个人主观观点，除经过自家门口的线外，其他的线都没用；要有大局观。
本帖最后由 江岸行 于 2024-8-9 13:06 编辑
曲终人不散 发表于 2024-8-9 12:29
我不是提了8号线吗？8号线不到大鹏？如果我不是觉得各区应该有一条，我怎么可能会提8号线？8号线如果不是 ...
32号线其实8号线的延长线，不是两条线。
6号线在龙华区有6个站，怎么不算龙华的线路。
因为27号线主要是龙华受益，所以拿龙华举例子
本帖最后由 曲终人不散 于 2024-8-9 13:07 编辑
江岸行 发表于 2024-8-9 12:58
32号线其实8号线的延长线，不是两条线。
6号线在龙华区有6个站，怎么不算龙华的线路。
...
我发现你这人是真较真……
关键点是32号线算不算8号线的延长线吗？关键点是大鹏人流量太少了，纯浪费钱，这钱花在更重要的线路上不好吗？而且照你这样说，那32号线、8号线、2号线直接建一条不就好了？zf吃饱了弄3条？至于6号线，如果光明的人没意见，我觉得也可以不提……
你是真较真……跟你扯不清楚
DavidZhao 发表于 2024-8-9 12:52
12号线还在修的时候，我也觉得12号线对我来说没太大用处（我住5号线灵芝站附近），最多锦上添花而已；
但 ...
看你这描述，你这所谓的大局观也只是宝安区观，你就说不住在宝安的人，谁在乎12号线上不上线？
优先建谁这个问题公说公有理 婆说婆有理
但从可行性角度来说，四期也只能建12、13、14、16、18、6支，剩下的线路四期建不了，因为那时候总规就16条线路，不在总规国家发改委都不批。至于为啥总规才16条线路，因为是2007年做的，那时候的深圳和现在差很多，地位也没有现在高
12号线二期开通后有多少贡献？
曲终人不散 发表于 2024-8-9 13:06
我发现你这人是真较真……
关键点是32号线算不算8号线的延长线吗？关键点是大鹏人流量太少了，纯浪费钱， ...
其他的也不扯了，我不住宝安，12号线至今我也就坐过两次，也曾经跟吹12号线客流、踩10号线的网友争论过，但是我不认为27号线优先顺序应该在12号线前。