本帖最后由 左岸469 于 2023-8-3 14:23 编辑
e~up 发表于 2023-8-3 12:39
因为深圳确实不适合大站快车啊，比如说成都18号线直达车从机场一站直达市区最中心，也是一个小时一班挺合 ...
深惠城际 全程也就 45分钟上下 大概率是站站停中间站基本都是一台两线
不过基本都是建成区也是关键
本帖最后由 左岸469 于 2023-8-3 14:19 编辑
深圳 日均客流前十的 区域深惠城际都经过三个深圳北五和前海 还有以后也能进入前十的 西丽高铁站10占4 客流问题不大
vektor 发表于 2023-8-3 12:45
准直达车也是象征大于实际，中间还停了4个站，每天只有1班，而且11还没有同样的大站快车 ...
现在的准直达车还是有点意义的，因为确实只有住惠州去福田上班的人会坐，如果在中午时段减掉正常车次加开准直达那就是没事找事了
大草原123 发表于 2023-8-3 12:38
接驳车惠阳公交收车早，大亚湾收车晚，今年惠阳听说要公交TC改革也不知道改的怎么，时间会不会调整 ...
其实惠州可以考虑搞搞BRT快速公交，对于地多的鹅城起到的作用也能和地铁差不多吧
新征程勇当尖兵 发表于 2023-8-3 14:33
其实惠州可以考虑搞搞BRT快速公交，对于地多的鹅城起到的作用也能和地铁差不多吧 ...
鹅城 估计 最低也是要云轨 BRT 不入法眼
zhanxueshi 发表于 2023-8-3 12:09
是不是通勤化的城市轨道线路上百度地铁线路图里就能查到，连西安西户铁路都画上了，莞惠这种城际和长三角以 ...
百度地图不能作为依据吧，湖南那什么凤凰景区的磁悬浮也画上去了，但显然不是通勤用途的
左岸469 发表于 2023-8-3 14:35
鹅城 估计 最低也是要云轨 BRT 不入法眼
坪山的云轨不错，乘坐体验很好，就是车速稍微慢了点
e~up 发表于 2023-8-3 14:31
现在的准直达车还是有点意义的，因为确实只有住惠州去福田上班的人会坐，如果在中午时段减掉正常车次加开 ...
所以啊，其实优化了行车服务后啥的跨市地铁或者跨市轨道还是很有用的，并没有某些人说的那样没所谓啊，关键是莞惠重点发展区域都不是临近深圳的地方，导致三方的利益点没有一致，深圳想搞连凤岗和搞深惠城际，东莞则想优先搞市区、松湖、滨海湾，惠州则是惠阳、惠城、仲恺（其实大亚湾这些年都不太算是鹅城重点）
大草原123 发表于 2023-8-3 12:38
接驳车惠阳公交收车早，大亚湾收车晚，今年惠阳听说要公交TC改革也不知道改的怎么，时间会不会调整 ...
惠阳缺钱TC没有下文了
wwl66666 发表于 2023-8-3 14:46
惠阳缺钱TC没有下文了
呵呵 深惠城际东莞 还有镇里是联合补贴惠阳这14东 自己公交都搞不定 以后咋补贴 指望市里全出吗 呵呵
左岸469 发表于 2023-8-3 14:52
呵呵 深惠城际东莞 还有镇里是联合补贴惠阳这14东 自己公交都搞不定 以后咋补贴 指望市里全出吗 呵呵 ...
别再成为第二个保定，因为市政缺钱，公交车线路大面积停运
左岸469 发表于 2023-8-3 14:35
鹅城 估计 最低也是要云轨 BRT 不入法眼
云巴云轨的审批也麻烦呢
e~up 发表于 2023-8-3 14:36
百度地图不能作为依据吧，湖南那什么凤凰景区的磁悬浮也画上去了，但显然不是通勤用途的 ...
除了凤凰那条磁悬浮，没有其他不是通勤线路的画进去了吧？百度地图这个不是100%准确，但绝对可以拿来参考，莞惠，穗深为什么不画上去，运营方式啊
有没有一种可能 深圳其实也不太需要
左岸469 发表于 2023-8-3 14:35
鹅城 估计 最低也是要云轨 BRT 不入法眼
云轨和云巴不一样，云轨是跨坐单轨跟重庆2号线一样，云巴暂时是有轨电车
新征程勇当尖兵 发表于 2023-8-3 15:03
云巴云轨的审批也麻烦呢
云轨麻烦要上报国家发改委，云巴不用上报国家发改委，毕竟云巴还是归有轨电车的
讲个笑话，地铁族id含有rfsx四个字母的用户都被永久封禁了
仓鼠笑笑 发表于 2023-8-3 17:59
讲个笑话，地铁族id含有rfsx四个字母的用户都被永久封禁了
我以为真是什么新人，从地铁族到现在还没什么长进的人真少见
zhanxueshi 发表于 2023-8-3 15:16
除了凤凰那条磁悬浮，没有其他不是通勤线路的画进去了吧？百度地图这个不是100%准确，但绝对可以拿来参考 ...
照此逻辑广清应该也没在上面吧
左岸469 发表于 2023-8-3 14:17
深圳 日均客流前十的 区域深惠城际都经过三个深圳北五和前海 还有以后也能进入前十的 西丽高铁站 ...
真想不到灵芝也能上前十