snihty 发表于 2024-4-11 23:55
那就简单了，我也回到一开始那句话，建议不要瞎建议。期待你深度学习后有更深刻的看法。 ...
窗口机遇期很短，既然说惠州有那么多事情，我最后只建议深圳无论在深惠城际、中轴城际、深莞城际、深汕城际上都要抓住历史机遇，把握好大湾区城际轨道交通建设，争取把规划落到实处，真正方便到深圳都市圈人民
snihty 发表于 2024-4-11 23:55
那就简单了，我也回到一开始那句话，建议不要瞎建议。期待你深度学习后有更深刻的看法。 ...
第一句话第一个回复，第二句话第二个回复，我向来都是尊重对话、来犯反击
higashi39 发表于 2024-4-11 23:58
窗口机遇期很短，既然说惠州有那么多事情，我最后只建议深圳无论在深惠城际、中轴城际、深莞城际、深汕城 ...
抓不住的多了去了，在轨交建设上，东莞比惠州错过的更多，就那样吧，天塌不下来的。
非要说点什么，惠州现在抓好经济比啥都强，有钱还怕轨道长脚跑了吗
dxv 发表于 2024-4-11 23:57
哇靠，这个人真是不识好歹，我来翻译下：就你这肤浅的见识，少说多学吧你 ...
你有够不识好歹的
snihty 发表于 2024-4-12 00:00
抓不住的多了去了，在轨交建设上，东莞比惠州错过的更多，就那样吧，天塌不下来的。
非要说点什么，惠州 ...
作为深圳人民一直记得深圳四期规划申报的失误，错过了最后一轮可以大建地铁的时期，对比同期广州等城市里程相当于少了一轮地铁建设，以深圳的财政不至于此，好在五期相对有争取。
higashi39 发表于 2024-4-11 23:51
我一开始可没说是惠州全责，我说的只是在自己的地方扯皮更少，既然要争论，作为深圳人肯定要在深圳的立场 ...
深惠城际一开始是省政府压着，后面深圳自主权利多了以后才开始自己搞，这点要搞明白，深惠城际零几年都开始有规划了，也是珠三角城际的一部分，但被省府放到待定状态一直到16年
指向性中 发表于 2024-4-12 00:23
深惠城际一开始是省政府压着，后面深圳自主权利多了以后才开始自己搞，这点要搞明白，深惠城际零几年都开 ...
我没否认过这一点，深圳和省方的关系也是那时候好转的
higashi39 发表于 2024-4-12 00:26
我没否认过这一点，深圳和省方的关系也是那时候好转的
原来的线路图比现在的好多了，只不过被省府推翻
早期方案
本帖最后由 江岸行 于 2024-4-12 08:57 编辑
higashi39 发表于 2024-4-12 00:12
作为深圳人民一直记得深圳四期规划申报的失误，错过了最后一轮可以大建地铁的时期，对比同期广州等城市里 ...
也不能叫申报失误，多报总比少报好。只能说审批部门自由裁量权太大了，今天能做的事，明天可能就不能了。里程方面，四修基本上弥补了。
另外，五期比四期批复里程还长，四期怎么叫最后一轮了大建地铁时期了
这个贴子里，你的发言主观臆断多了一点
江岸行 发表于 2024-4-12 08:49
也不能叫申报失误，多报总比少报好。只能说审批部门自由裁量权太大了，今天能做的事，明天可能就不能了。 ...
这个人的马甲估计又是之前那个谁来着。论点就是深圳是受害者一样，省府打压，广州打压，临市不配合。不是被欺压了就是在备被欺压的路上。总之就是劳资有钱，你们那些穷逼为啥还不听劳资的心态。
这个帖子封了吧。 全是那人在臆想，一点有用信息没看到；然后一堆人在反驳，然后那吊毛还是在自说自话。。。
指向性中 发表于 2024-4-12 00:31
早期方案
这个西线方案是怎么演变成要过沥林北的? 是不是中间经过一些地区的拆迁问题，还有军用地问题? 谢谢分享{:4_115:}
jbobby 发表于 2024-4-12 09:23
这个帖子封了吧。 全是那人在臆想，一点有用信息没看到；然后一堆人在反驳，然后那吊毛还是在自说自话。。 ...
其实，吵一吵，也可以学到不少知识{:4_101:}
本帖最后由 higashi39 于 2024-4-12 13:33 编辑
江岸行 发表于 2024-4-12 08:49
也不能叫申报失误，多报总比少报好。只能说审批部门自由裁量权太大了，今天能做的事，明天可能就不能了。 ...
五期是政策收紧的时期，但是能有这样的批复，是深圳吸取了四期的问题和发改委沟通了，但如果四期有好好沟通，能上报的估计比五期都多。
关于主观的问题，我认同好好沟通、客观讨论，但是建立在尊重平等友善的态度基础上，如果对方在互相尊重的基础上友善交流，我乐意听取、好好讨论，如果对方没有自重又只会站在高处带着“爹味”地指责他人，我当然会回怼回去。就像我之前回复的一样，我为人处事就是尊重对话、来犯反击，没有那么圣母的包容心能包容下别人的冒犯。